Home » Posts filed under Motor
Tampilkan postingan dengan label Motor. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Motor. Tampilkan semua postingan

Cara Pasang Speaker Aktif Pada Motor

Posted by Unknown
Cara Pasang Speaker Aktif Pada Motor - Pada dasarnya dalam memasang speaker aktif hal utama yang perlu diperhatikan adalah tegangan kerja yang dibutuhkan oleh speaker aktif, dalam project ini tegangan kerja speaker aktif adalah 5VDC, sedangkan tegangan baterai yang digunakan pada sepeda motor  adalah 12VDC, maka dibutuhkan rangkaian Converter DC untuk menurunkan tegangan 12VDC menjadi 5 VDC.


Adapun komponen-kompoenen yang dibutuhkan sebagai berikut :


NAMA KOMPONEN
SFESIFIKASI
 JUMLAH
Speaker Aktif
5VDC
1
Pasang
Dioda
IN4002
1
Buah
IC V Regulator
7805
1
Buah
LED super Bright
5mm/Merah
1
Resistor  
1k-1/4W
1
Buah
Capasitor
100 uF
1
Buah
Sakelar Togle,
ON-OFF
1
Buah
PCB Berlubang
2cm x 3 cm
1
Buah
 
 Adapun rangkaian penurun tegangan 12VDC menjadi 5 VDC Seperti berikut :


Buat rangkaian penurun tegangan seperti diatas, susun komponen pada papan PCB berlubang, kemudian solder setiap kaki-kaki komponen sesuai dengan diagram rangkaiannya…

Kemudian uji coba rangkaian dengan menghubungkan output rangkaian ke speaker aktif dan input rangkaian dengan terminal baterai, perhatikan polaritas terminal agar tidak terbalik, Hubungkan speaker aktif dengan output earphone HP.

Setelah  uji coba selesai... kemudian silahkan pasang di sepeda motor nya sobat-sobat, untuk posisi penempatannya silahkan di atur sendiri, dimana posisi yang tepat dan sesuai dengan keinginan masing-masing. Yang terpenting penempatan speaker aktif jangan sampai mudah terkena air hujan dan di ambil oleh orang yang mempunyai ukuran tangan yang lebih panjang dari pada ukuran tangan pada umumnya…. Hehhehehe….
 
source: http://mekatronika-manakarra.blogspot.com/

Cara Membuat Motor Supra menjadi lebih ringan dan kencang

Posted by Unknown
 5 Cara Memodifikasi Motor Agar Lebih Cepat dan Kencang Lari
sepeda motor supra emang da bukan jamannya lagi, tetapi apa salahnya bagi yang mpunya sepeda motor ini di buat ngak kalah sama motor keluaran baru soal kecepatan di jalan.
cara pertama dengan non bubut:
  1. bersihkan karburator dengan bensin.
  2. skor klep
  3. ganti klep api dan minyak bila perlu
  4. ganti ring piston
  5. ganti kain klos dengan punya GL pro, dan perklos diganjal dengan ring busi king
  6. busi diganti dengan busi racing.
  7. percepat waktu timing. (dengan cara menaikan/memindahkan rantai yang ada pada gear timing satu mata)
  8. kalau perlu ganti knalpot dengan yang racing.
  9. perkecil ukuran gear blakang dan depan.
  10. buang otomatis klep.
cara kedua dengan bantuan tukang bubut:
  1. perkecil ukuran gigi klos 
  2. kurangi beban magnet dengan cara membuang tapak starter yang ada di belakang magnet, dan bila berlu bubut sedikit.
  3. bubut sedikit as klep(ukurannya disesuaikan dengan keperluan)
  4. remer karburator bila perlu
sekian tips dari saya semoga berguna, maaf apabila ada kekurangan coz baru sebentar megang kunci inggris..
wkwkwkwkwkwk..

Cara Membuat lampu motor menjadi lebih terang menggunakan resistor

Posted by Unknown
Kalau sebelumnya saya telah jelaskan cara membuat lampu sepeda motor lebih terang dengan menggunakan relay, nah kali ini saya akan coba jelaskan bagaimana membuat lampu sepeda motor lebih terang hanya dengan satu buah resistor. Cara ini pada dasarnya menambah tegangan listrik yang menuju ke lampu dengan memanipulasi kiprok.

Kiprok atau bahasa kerenya regulator rectifire berfungsi untuk mengubah arus AC dari generator menjadi arus DC dan juga membatasi tegangan. Seperti yang telah kita ketaui bersama bahwa generator (spull) oada sepeda motor bekerja berdasarkan putaran mesin, artinnya semakin tinggi putaran akan semakin tinggi pula tegangan yang dikeluarkan. Oleh karena itu tegangan yang dikeluarkan oleh generator tersebut perlu di batasi agar tidak melebehi 13 volt.
Cara Membuat Lampu Sepeda Motor Lebih Terang Dengan Resistor
Cara Membuat Lampu Sepeda Motor Lebih Terang Dengan Resistor
Trik ini dilakukan dengan memasang sebuah resistor 680 ohm/ 1 watt di kabel spull lampu (dari generator) yang menuju kiprok. Dengan demikian tegangan yang dihasilkan oleh generator dan tegangan yang masuk ke kiprok tidak sama. Karena tegangan yang masuk ke kiprok lebih rendah, maka regulasi tegangan oleh kiprok lebih besar dari seharusnya. Cara ini menghasilkan tegangan yang masuk ke lampu menjadi 15 volt. Karena tegangannya menjadi lebih besar maka nyala lampu akan menjadi lebih terang. Jika ingin menambah voltase anda bisa berekperimen dengan mengganti resistor yang lebih besar teganganya. Namun perlu diingat semakin besar tegangan maka lampu akan cepat mati. Cara yang paling enak adalah dengan menggunakan variable resistor jenis potensio, jadi anda tinggal memutar-mutar potensio tersebut untuk mendapatkan tegangan yang diinginkan.
Nah demikianlah cara membuat lampu sepeda motor agar lebih terang hanya dengan satu buah resistor. Anda bisa mendapatkan resisor ini di toko elektronik dengan harga yang sangat murah yakni sekitar 500 perak. Jika ada yang belum jelas, bisa anda tanyakan melalui kolom komentar dibawah ini.

Cara Merawat Motor Agar Kilat Dan Enak DiPakai

Posted by Unknown
Cara Merawat Motor Agar Kilat Dan Enak DiPakai Perawatan yang baik dan teratur pada motor kita perlu kita lakukan dalam menjaga performa dan keawetan atas motor tersebut. Meskipun motor anda tergolong ke dalam motor dalam usia yang baru namun perawatan yang rutin dan berkala atasnya adalah merupakan sebuah keharusan yang harus anda lakukan, terlebih lagi jika sekarang ini harga – harga motor baru di Indonesia tergolong mahal, tidak seperti yang dulu.
http://3.bp.blogspot.com/-nPxRGRFq5Bw/UEhUxAGxNRI/AAAAAAAAADA/HpS8-9Fee_A/s1600/1292429057_17948475_1-Gambar--MODIFIKASI-MOTOR-BANDUNG-1292429057.jpg
Merawat Motor


 Terlebih lagi jika motor anda berusia 2-3 tahun ke atas, cara merawat motor yang baik dan rutin mutlak untuk anda lakukan. Meskipun masih banyak orang Indonesia yang masih berfikiran bahwa merawat kendaraan adalah prioritas kedua bagi mereka setelah memakainya, namun saya yakin teman- teman semua bukanlah termasuk tipe orang yang seperti itu, apakah saya benar?.. :)

Oleh karena itu di artikel tips dan produk kali ini, saya akan mencoba berbagi dengan teman – teman semua tentang bagaimana cara merawat motor kesayangan anda agar tetap dapat “hidup” untuk mendampingi aktivitas anda sehari – hari. Silahkan di simak tips merawat motor berikut ini:

1.   Rutinlah untuk merawat Aki motor anda


Aki adalah merupakan salah satu komponen terpenting bagi motor anda, dari sinilah sumber daya listrik motor anda di hasilkan. Anda bisa membayangkan jika motor anda tidak bisa hidup karena kurang rutin dan baik dalam hal merawat aki-nya dan tiba – tiba motor anda mogok di pinggir jalan di tempat yang sepi dalam kondisi hujan di malam hari dan di bawah pohon beringin….hmm…ngeri bukan…(sudah anda membayangkannya…??? ), jika itu yang terjadi pada anda, maka satu – satu doa yang akan anda panjatkan pada saat itu adalah semoga mbak kunti tidak sedang berdinas malam itu…hehehe….

Oleh karena itu, memeriksa kondisi aki motor anda secara berkala akan sangat membantu anda untuk dapat mengetahui apakah aki masih dalam keadaan baik atau tidak. Jika tidak (dalam artian accu motor ada sudah mulai berada dalam kondisi yang melemah), maka saya sarankan anda untuk segera menggantinya dengan accu yang baru, kenapa? Karena jika memaksakan untuk tetap menggunakannya maka kutub positif dan kutub negatif dari aki anda, akan mengalami korosi yang kemudian akan menjalar ke kabel – kabel utama motor anda…hmm…berbahaya bukan?

2.   Rutinlah untuk selalu memeriksa air accu motor anda


Air aki kendaraan bermotor anda harus selalu rutin dan berkala anda cek, hal ini dimaksudkan agar menghindari kerusakan yang mungkin terjadi pada sel – sel accu motor anda. Hal yang paling penting untuk anda ingat disini dalam hal memeriksa dan mengisi air accu motor anda adalah jangan sampai air aki motor anda berada di bawah batas minimum atau berada di atas batas maxsimum dari ketentuan yang ada.

3.   Periksalah secara berkala rantai sepeda motor anda


Memeriksa kondisi rantai motor anda adalah merupakan hal penting yang harus anda lakukan. Anda bisa membayangkan bagaimana jadinya jika motor anda harus berjalan tanpa rantai? Yang ada justru motor anda hanya akan berjalan di tempat bukan? Hehehe…. Biasanya pemeriksaan berkala atas rantai kendaraan bermotor dilakukan setiap 1.000 km sekali.

Kerusakan yang lazim di temui pada masalah rantai ini antara lain: pin rantai yang mungkin saja kendor atau bahkan terlepas, mata rantai yang macet bahkan rusak, rantai yang aus, dan setelan rantai yang kurang tepat. Jika anda tidak begitu paham mengenai automotif, anda bisa meminta bantuan bengkel kepercayaan anda untuk memeriksanya pada saat anda melakukan servis berkala. Oya…jangan lupa untuk memeriksa kondisi gear kendaraan anda ya..sebab kondisi gear yang tidak baik akan menyebabkan rantai motor anda putus.

4. Periksalah kelayakan busi yang anda pakai secara berkala


Ingat ya…Buuusiiii….bukan guuusiiii…..hehehe…… Pemeriksaan untuk komponen yang satu ini biasanya dilakukan pada 1.000 km pertama dan selanjutnya dilakukan setiap 3.000 km. Usahakan untuk mengganti busi motor anda setiap 6.000 km, kenapa? Karena jika busi yang lama tidak pernah diganti sesuai dengan ketentuan yang ada maka kemungkinan akan mempengaruhi kinerja dari mesin motor anda, seperti mesin sukar di hidupkan, tenaga berkurang, dan di beberapa kasus knalpot sampai      meletup – letup…. Hmmm…..nggak enak banget kan? 

Oya…jangan lupa untuk memeriksa kabel koil motor anda juga ya…Kabel koil adalah merupakan kabel yang menghubungkan arus listrik motor anda ke busi. Jika kabel koil tersebut sudah mulai “tua” dan terlihat keretakan di kabelnya serta mulai mengeras, maka sebaiknya anda segera menggantinya dengan yang baru. Jika anda kesulitan melakukan pemeriksaan pada komponen yang satu ini (busi + kabel koil), maka sebaiknya anda meminta bantuan bengkel kepercayaan anda untuk melakukannya. Dan ingat…selalu gunakan suku cadang yang asli, jangan yang palsu…..:)

5.   Ganti Oli motor anda sesuai ketentuan yang ada


Oli ibarat “suplemen” bagi kendaraan anda, tanpa oli bisa anda bayangkan betapa beratnya mesin motor anda bekerja. Oli memiliki fungsi utama yang sangat vital, yaitu untuk melumasi komponen – komponen yang terdapat di dalam mesin. Jika Oli motor anda sudah berwarna kehitam-hitaman, sebaiknya anda segera menggantinya dengan oli yang baru yang “segar”, agar performa dan keawetan mesin kendaraan anda dapat terjaga dengan baik. Biasanya oli mesin harus diganti setiap pemakaian 2.000 km atau sesuai dengan petunjuk dari bengkel kepercayaan anda.

6.  Rutinlah untuk melakukan pemeriksaan terhadap tekanan angin dari   dan motor anda


Kondisi ban yang baik tentu akan sangat membantu anda dalam beraktivitas sehari – hari. Oleh karena itu kondisi ban yang “prima” akan sangat di butuhkan disini, terlebih lagi mengenai tekanan angin ban anda. anda bisa bayangkan jika tekanan angin ban motor anda ternyata kurang atau lebih…hmm…tentu akan sangat mengganggu aktivitas anda.

Oya…jangan lupa juga untuk mengecek secara berkala kondisi fisik dari ban motor anda, ingat jangan pernah menggunakan ban yang gundul.

7.   Panaskan mesin motor anda di pagi hari maksimal selama 2 menit


Dan tips cara merawat motor yang terakhir adalah selalu panaskan motor anda di pagi hari maksimal selama 2 menit. Hal ini adalah merupakan hal yang paling mudah untuk anda lakukan, bahkan bagi yang tidak tahu mengenai otomotif sekalipun. Namun sayang, banyak orang yang jarang melakukannya.

Fungsi dari memanaskan motor anda di pagi hari selama 2 menit adalah agar oli mesin anda dapat melumasi semua bagian dala dari mesin motor anda yang sedang bergerak. Dan kenapa hanya boleh 2 menit? Karena jika lebih dari itu maka di khawatirkan pipa knalpot motor anda akan menguning, disamping tentu saja membuang – buang bahan bakar secara percuma.


Demikianlah tips kali tentang Cara Merawat Motor Agar Kilat Dan Enak DiPakai. Saya hanya ingin mengulang untuk mengingatkan anda agar selalu menggunakan sparepart yang asli dan selalu melakukan servis dang anti oli secara berkala sesuai dengan ketentuan yang ada, agar motor kesayangan anda dapat terus “menemani” anda dalam menjalankan aktivitas anda sehari – hari. Anda juga bisa membaca tentang tips merawat jok motor di artikel selanjutnya

Cara Membuat Lampu Motor atau mobil terang dengan menggunakan Relay

Posted by Unknown
Cara Membuat Lampu Motor atau mobil terang dengan menggunakan Relay- Lampu sepeda motor sebetulnya sudah disetting oleh produsen dan juga telah melalui uji kendaraan agar lampu tersebut memenuhi standar. Namun kerap kali para pengendara yang suka mengotak-atik motornya membuat agar lampu motornya lebih terang. Berbagai carapun dilakukan agar lampu motor lebih terang dari standar. Salah satu caranya dengan menambahkan dua buah relay pada lampu motor tersebut.
Trik Membuat Lampu Motor Lebih Terang Dengan Menggunakan Relay
lampu sepeda motor
Pada prinsipnya cara ini hanya untuk mengurangi hambatan pada rangkaian lampu kepala. Sebelum saya jelaskan trik membuat lampu motor lebih terang dengan menggunakan relay alangkah baiknya kita bahas cara kerja relay terlebih dahulu. Sebuah relay biasanya terdapat 4 nuah terminal yaitu 85,86, 30 dan 87. Di dalam relay terdapat dua bagian yaitu elektro magnet dan contact point. Terminal 85 dan 86 terhubung dengan elektro magnet sedangkan terminal 30 dan 87 terhubung dengan contact point. Untuk lebih jelasnya bisa dilihat pada gambar relay berikut ini.
Trik Membuat Lampu Motor Lebih Terang Dengan Menggunakan Relay
relay 4 kaki
Cara kerja dari relay tersebut adalah ketika sebuah arus mengalir ke 85 dan 86 terhubung dengan ground (-). Maka akan timbul kemagnetan pada elekro magnet. Kemagnetan tersebut akan menarik contact point (terminal 87)  yang menyebabkan terminal 30 dan 87 terhubung. Jadi pada dasarnya relay adalah saklar elektromagnetik
Setelah mengetahui cara kerja dari relay, maka selanjutnya kita akan mulai untuk melakukan trik membuat lampu motor lebih terang dengan menggunakan relay. 
1. Siapkan terlebih dahulu 2 buah relay (normaly open)
2. Hubungkan terminal 30 ke positif baterai (bisa diambil dari kabel sebelum saklar utama lampu kepala)
3. Hubungkan terminal 87 ke terminal lampu utama (jarak dekat)
4. Hubungkan terminal 85 ke kabel saklar jarak dekat (kabel jarak dekat yang menuju lampu dipotong)
5. Hubungkan terminal 86 ke negative.
6. Lakukan langkah diatas pada relay yang kedua untuk lampu jarak jauh.
Trik Membuat Lampu Motor Lebih Terang Dengan Menggunakan Relay
Trik Membuat Lampu Motor Lebih Terang Dengan Menggunakan Relay
Itu tadilah langkah trik membuat lampu motor lebih terang dengan menggunakan relay. Jadi intinya arus utama yang akan masuk ke lampu tidak melewati saklar melainkan di jumper dari baterai langsung menuju lampu. Saklar lampu digunakan untuk mengaktifkan elektro magnet pada relay saja. Dengan begitu hambatan rangkaian lampu kepala lebih kecil, sehingga lampu akan terang. Gimana cukup simpel bukan ? saya yakin anda pasti bisa melakukanya dengan memperhatikan setiap langkah trik membuat lampu motor lebih terang dengan menggunakan relay diatas.

Cara Modifikasi Vixion Lama Menjadi Lebih Ringan Dan Kencang

Posted by Unknown
Cara Modifikasi Vixion Lama Menjadi Lebih Ringan Dan Kencang- Hai para bikers khusunya para pengguna vixion. Karena ane juga pengguna vixion, ane kasih tips ni agar vixion kalian bisa mengeluarkan tenaga maksimal. Yamaha vixion beberapa tahun terakhir memang merajai di kelas sport 150 cc. Motor yang dibekali dengan mesin injeksi ini mampu mengeluarkan tenaga 11,1 kw pada putaran 8500 rpm . Bagi kalangan pengguna vixion terutama yang suka modifikasi, masih saja ingin mengupgrade mesinya agar mempunyai power yang lebih dibanding standarnya. Beberapa cara mulai dari bore up, kepras kepala silinder, ganti conecting rod dan lainyapun dilakukan. Namun untuk melakukan hal itu tentu tidak membutuhkan biaya yang sedikit. Nah bagi anda yang ingin vixionya mempunyai tenaga yang maksimal namun tidak mengeluarkan budget yang tidak begitu banyak, berikut saya sampaikan modifikasi ringan agar tenaga vixion jadi maksimal.
Modifikasi yamaha Vixion Tenaga Maksimal
yamaha vixion
1. Ganti Busi Iridium
Busi sangat vital peranya dalam proses pembakaran. Pembakaran yang sempurna salah satunya dipengarui oleh kualitas dari percikan bunga api busi. Busi iridium dianggap mampu mengeluarkan api yang besar serta lebih fokus. Selain itu busi ini juga tahan terhadap suhu tinggi.
2. Stel CO
Menyetel CO sama halnya menyetel perbandingan campuran bahan pada karburator. Untuk melakukan penyetelan CO dilakukan di beres yamaha, karena harus menggunakan peralatan bernama FI Diagnostic Tool. Untuk mesin yang sudah di modif, biasanya distel antara +10 hingga +20. Dengan penyetelan CO diharapkan mampu menyuplay kebutuhan bahan bakar yang diperlukan.
3. Ganti Per kopling
Kopling adalah sebuah sistem yang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan antara putaran mesin dengan transmisi. Kehilangan tenaga (lost power) pada kopling biasanya disebabkan lemahnya per kopling. Dengan mengganti per koling yang lebih kuat maka diharapkan tenaga yang dihasilkan mesin akan ditransfer ke transmisi 100%. 
4. Menggunakan knalpot free flow
Dengan mengganti knalpot standar dengan knalpt free flow diharpkan mampu menigkatkan performa vixion. Knalpot R9, AHRS, TDR adalah pilihan tepat untuk mengganti knalpot standar. Dengan knalpot tersebut maka aliran gas buang akan langsung keluar sehingga lebih leluasa.
5. Menggunakan bahan bakar beroktan tinggi
Karena vixion ini memiliki perbandingan kompresi lebih dari 10 maka kurang bijak rasanya jika masih dikasi bahan bakar premium. Pertamax adalah pilihan yang tepat agar tenaga si vixi lebih optimal. Bahan bakar yang beroktan rendah kurang tahan terhadap tekanan kompresi. Oleh karena itu kendaraan yang mempunyai perbandingan kompresi yang tinggi seperti vixion dibutuhkan bahan bakar yang mampu bertahan terhadap tekanan kompresi.
Sekian dulu deh modifikasi ringan yang bisa dilakukan pada vixion agar tenaga maksimal. Nantikan juga tips modifikasi lainya hanya di id sports infomasi seputar sport

Tips Cara Menyetel klep Supra X 125

Posted by Unknown

http://gerlin12.files.wordpress.com/2011/01/klep-mtr.jpg
Klep Supra X 125
Ada kalanya Anda mecoba sendiri melakukan penyetelan klep pada motor Anda, tapi perlu diingat, bahwa setelan klep yang benar atau salah akan mempengaruhi terhadap performa mesin Sepeda Motor.
Berikut ini saya tulis secara ringkas cara cara yang tepat menyetel klep pada Sepeda Motor Honda.
1. Persiapkan alat-alat antara lain;
1) Obeng (-) besar
2) Kunci T 17 (untuk motor Supra X 125/Kharisma)
3) Ring 8-9 (untuk motor tipe bebek)
4) Ring 24 (untuk motor tipe bebek)
5) Fuller gauge 1set
6) Valve Adjusting wrech (kunci klep)
2. Buka kedua tutup klep (In dan Ex) dengan menggunakan kunci Ring 17(tipe bebek).
3. Awalnya posisikan agar kondisi valve bebas atau posisi piston pada Titik Mati Atas (TMA), dengan cara buka tutup magnet pada blok mesin kiri dengan menggunakan Obeng (-) besar (ada 2 buah ), pergunakan kunci Ring 17 untuk memutar poros engkol berlawanan dengan jarum jam.
4. Sambil memutar poros engkol, perhatikan pada saat valve In bergerak, lihat pada lubang kecil di blok magnet, posisikan tanda T pada garis lurus di lubang kecil blok magnet.
5. Kemudian pegang dan gerak-gerakkan kedua klep untuk memastikan keduanya sudah dalam posisi bebas.
6. Jika langkah diatas sudah benar, maka lakukan penyetelan valve dengan ukuran untuk tiap-tiap motor sbb;
Tipe Bebek (Supra X 125, Kharisma, Kirana) ukuran celah klep = 0,03mm (±0,01mm)
Cara penyetelannya adalah, kendorkan mur pengikat tappet adjuster (baut stelan klep) dengan menggunakan Ring 8-9 / 10-11
7. Lalu letakkan Fuller gauge sesuai ukuran celah klep kedalam ujung batang klep, putar tappet adjuster(baut stelan klep) sampai terasa apabila fuller gauge di tarik terasa seret dan apabila didorong tidak bisa.
8. Kemudian keraskan lagi mur stelan klep dan cek ulang hasil stelan klep tadi, sampai hasilnya tepat, (bila fuller gauge terasa ditarik seret dan di dorong tidak bisa)
9. Tutup kembali semua komponen yang tadi dibuka kemudian rasakan hasilnya.
  gimana? MANTAP kan ?
http://gerlin12.files.wordpress.com/2011/01/klep-mtr.jpg
Semoga artikel Tips Cara Menyetel klep Supra X 125 dapat membantu untuk menyetel klep Supra X 125.

Cara Menyetel Klep Mobil Atau Motor

Posted by Unknown

Klep Pada Mobil
Setel klep mobil
1. Buka baut pengunci tutup kepala silinder dengan kunci ring 1/2 mm. Kemudian lepas seal washernya.
2. Copot slang positive crankcase ventilation (PCV) di kop silinder dari klemnya.
3. Buka tutup kepala silinder perlahan-lahan. Maka akan terlihat deretan katup (klep) dan rocker arm yang tersusun rapi.
4. Menyetelnya, pertama putar puli kruk-as searah jarum jam, pakai kunci ring 19 guna mencari posisi Top 1 dan 4. Artinya, piston silinder 1 dan 4 berada di titik mati atas (TMA). Posisi Top juga ditunjukkan oleh coakan pada puli kruk-as. Yaitu, saat coakan tadi berada tepat di garis nol.
5. Biar gampang untuk menentukan posisi Top 1 dan 4, pegang dan putar push rod. Bila push rod pada silinder 1 dapat diputar, berarti dalam keadaan bebas atau bisa disetel. Ini artinya Top 1. Jika ingin mendapatkan Top 4, putar lagi puli satu putaran. Saat Top 1, katup yang disetel katup isap dan buang silinder 
1. Berikutnya katup isap silinder 
2 dan katup buang silinder
3. Sedangkan pada Top
4, yang disetel klep buang silinder 2, klep isap silinder 3, dan katup isap dan buang pada silinder 4.

6. Menentukan katup isap, lihat posisi katup yang segaris dengan saluran masuk (intake manifold).
7. Sama halnya saat menentukan katup buang. Perhatikan posisi klep yang sejajar dengan saluran buang (exhaust manifold).
8. Kendurkan baut setelan celah katup dengan kunci ring 12.
9. Setel celah katup pakai obeng minus. Untuk mengukur celah katup, gunakan feeler gauge. Ukurannya, katup isap 0,20 mm dan buang 0,30 mm. Setelan klep paling tepat, saat putaran obeng mulai terasa berat dan feeler gauge terasa seret kalau ditarik. Lalu segera kencangkan kembali baut pengikat klep. Terakhir, rakit kembali tutup kop silinder dan selang PVC seperti semula. Bang SoBil merekomendasikan bahwa tips ini untuk kendaraan Toyota Kijang.


kelp pada motor
Setel klep motor
Tertarik mencoba menyetel klep sepeda motor Honda anda sendiri?
Namun ingat, setelan yang salah bisa mempengaruhi performa sepeda motor anda.
Sebelum memulai, persiapkan peralatan berikut ini:
1. Obeng (-) besar
2. Kunci T 17 (untuk motor Supra X 125/Kharisma)
3. Kunci T 14 (untuk motor Supra Fit, Tiger)
4. Ring 8-9 (untuk motor tipe bebek)
5. Ring 10-11 (untuk motor tipe Sport)
6. Ring 17 (untuk motor tipe Sport)
7. Ring 24 (untuk motor tipe bebek)
8. Fuller gauge 1set
9. Valve Adjusting wrech (kunci klep)

Caranya:
1. Buka kedua tutup klep (In dan Ex) dengan menggunakan kunci Ring 17(tipe bebek) atau Kunci Ring 24(tipe Sport)
2. Awalnya posisikan agar kondisi valve bebas atau posisi piston pada Titik Mati Atas (TMA), dengan cara buka tutup magnet pada blok mesin kiri dengan menggunakan Obeng (-) besar (ada 2 buah ), pergunakan kunci Ring 14/17 untuk memutar poros engkol berlawanan dengan jarum jam.
3. Sambil memutar poros engkol, perhatikan pada saat valve In bergerak, lihat pada lubang kecil di blok magnet, posisikan tanda T pada garis lurus di lubang kecil blok magnet.
4. Kemudian pegang dan gerak-gerakkan kedua klep untuk memastikan keduanya sudah dalam posisi bebas.
5. Jika langkah diatas sudah benar, maka lakukan penyetelan valve dengan ukuran untuk tiap-tiap motor sbb:
• Tipe Sport (Tiger,Mega Pro,GL Pro,Phantom) ukuran = 0,10mm (±0,01mm).
• Tipe Bebek (Supra Fit, Grand, Legenda, Supra X, Win, GL 100) ukuran celah klep = 0,05mm (±0,01mm).
• Tipe Bebek (Supra X 125, Kharisma, Kirana) ukuran celah klep = 0,03mm (±0,01mm)
Tipe Matik (Vario) ukuran celah klep ( Klep In : 0,15mm (±0,01mm) Klep Ex : 0,26mm (±0,01mm) )
• Cara penyetelannya adalah, kendorkan mur pengikat tappet adjuster (baut stelan klep) dengan menggunakan Ring 8-9 / 10-11
6. Lalu letakkan Fuller gauge sesuai ukuran celah klep kedalam ujung batang klep, putar tappet adjuster(baut stelan klep) sampai terasa apabila fuller gauge di tarik terasa seret dan apabila didorong tidak bisa.
7. Kemudian keraskan lagi mur stelan klep dan cek ulang hasil stelan klep tadi, sampai hasilnya tepat, (bila fuller gauge terasa ditarik seret dan di dorong tidak bisa)
8. Tutup kembali semua komponen yang tadi dibuka kemudian rasakan hasilnya.
Setel klep motor bebek 4 tak

Tujuan menyetel klep :
Penyetelan celah katup adalah mutlak harus dilakukan terhadap sepeda motor. Dimaksudkan untuk mempertahankan celah (clearance) antara ujung batang katup dengan ujung baut penyetel katup agar tetap sesuai standar. Tujuannya untuk diperoleh unjuk kerja mesin yang optimal.
Persiapan Alat yang digunakan:
1. Obeng (+) besar dan (+) sedang
2. Obeng (-) Besar
3. Kunci ´T´ (sok 17mm)
4. Kunci ring 89 mm
5. Kunci tapet klep (´L´ klep)
6 filler (bilah ukur)

Langkah kerja :
1. Lepaskan sekrup cover tengah dan tebeng sayap dengan menggunakan obeng (+) sesuai ukuran sekrup.
2. Buka tutup pengetopan di blok magnet (beralur obeng (-) minus besar), yang besar dan kecil.
3. Buka tutup klep ( klep IN (atas) dan klep EX (bawah)) yang ada di kepala silinder yang berkepala kunci ring 8 mm.
4. Cari tanda *T*dengan cara memutarkan poros engkol menggunakan kunci sok T 17mm searah jarum jam sampai didapat tanda ´T´ di magnet lurus dengan tanda penyesuaian di blok magnet.
5. Pastikan kedua klep dalam posisi bebas goyang).
6. Lakukan pengukuran celah klep dengan memasukan filler diantara celah katup dan baut penyetel
7. Apabila filler masuk ke celah tersebut, dan puller didorong kearah depan tidak bisa, tapi saat ditarik bisa tanpa meninggalkan bekas goresan di filler berarti celah klep bagus (standar)
8. Apabila point 7 tidak terjadi, lakukukan langkah berikut :
» longgarkan sedikit mur penyetel klep dengan kunci ring 9 mm sambil menahan baut penyetel klep dengan kunci ’ L ’ stelan klep.
» Masukan puller ke celah klep dan stel dengan memutar stelan klep untuk mendapatkan celah klep yang sesuai dengan ketentuan apabila puller didorong tidak bisa tapi apabila ditarik puller bisa bergeser tanpa meninggalkan bekas di puller.
» Setelah didapat celah standar, tahan baut penyetel klep lalu kencangkan mur pengikat klep dengan kunci ring 9 mm.
» Cek kembali celah klepnya untuk memastikan bahwa klep telah distel dengan baik.
» Setelah didapat penyetelan yang tepat tutup kembali klep dan pastikan pengencangan bautnya benar.
» Pasang kembali cover body kebalikan urutan dari pembongkaran.

Semoga informasi Cara Menyetel Klep Mobil Atau Motor membantu anda mengetahui cara penyetelan klep yang sesuai dengan standar kerja bengkel. Semoga bermanfaat.

Modifikasi Motor Yamaha New Vixion Lightning terbaru 2014

Posted by Unknown
Modifikasi Motor Yamaha New Vixion Lightning, Tidak Terasa Ternyata cukup ketinggalan juga untuk modifikasi Motor New Vixion ini, dan ini akan saya sajikan beberapa contoh dan gambar modifikasi terbaru Motor New Vixion dan semoga bisa menjadi sebuah referensi untuk anda, dan saya disini sebagai penyaji saja untuk anda, apa saja yang ada di indonesia dan menjadi sebuah kebiasaan yang unik, oh ya,bila anda ingin mengetahui tentang Harga Motor New Vixion ini, setahu saya ini dengan harga 23.500.000 dan ini saya bisa bilang seperti ini karena kemarin keponakan saya beli motor Yamaha New Vixion dan itu berwarna putih, dan seperti dibawah inilah Kumpulan Modifikasi Motor New Vixion Terbaru untuk Anda.
Modifikasi Motor Yamaha New Vixion Lightning








Modifikasi Yamaha New Vixion Lightning
Sumber motor tersebut dan itu tertera dalam gambar yang memang sudah ada di google images, dan semoga bermanfaat tentang Kumpulan Modifikasi Motor New Vixion Terbaru

Cara Modifikasi Motor dengan Biaya Minim/Murah

Posted by Unknown
Cara Modifikasi Motor dengan Biaya Minim/Murah Beberapa orang sengaja melakukan modifikasi motornya agar terlihat lebih keren dan beda dari yang lainnya. Mereka tak segan menghabiskan uang hingga puluhan juta rupiah hanya untuk “mendandani” motor kesayangan.
yamaha mio modifikasi

Modifikasi motor Yamaha Mio – Ist
Bagi penggila otomotif, modifikasi memang menambah daya tarik tersendiri. Selain terlihat beda, mengendarai motor yang sudah dimodifikasi pun akan membuat si pengendara jadi lebih percaya diri. Di kalangan remaja, modifikasi motor ini juga bisa menjadi daya tarik untuk memikat lawan jenis.

Kamu mau memodifikasi motor dengan biaya minim? Berikut ada beberapa cara memodifikasi motor yang bisa kamu pelajari.


1. Pilih konsep modifikasi

Sebelum melakukan perombakan, pilih dulu konsep modifikasi yang akan diterapkan. Penentuan konsep ini bertujuan agar hasil modifikasi bisa sesuai dengan jenis motor. Pilihan konsep bisa klasik atau futuristik.

2. Modifikasi tampilan

Dibanding merombak isi mesin, modifikasi tampilan itu lebih murah. Kita bisa memilih teknik air brush atau pemasangan stiker sesuai dengan rancangan kita sendiri. Modifikasi tampilan ini sangat cocok buat motor harian, bukan motor balap.

3. Penambahan aksesoris

Kita bisa membeli aksesoris yang sudah dijual di pasaran. Selain lebih murah, kualitas aksesoris
buatan pabrik ini sudah sesuai standar. Beberapa orang ada yang membuat aksesoris sendiri, namun hal ini berisiko tidak sesuai dengan jenis motor.
Sepeda Motor

4. Tidak merubah bentuk

Melakukan perubahan di bagian sasis atau body secara ekstrem akan membutuhkan biaya yang banyak. Karenanya jangan pernah merubah sasis motor. Perubahan di bagian sasis ini juga bisa mengancam keselamatan pengendara karena tidak sesuai dengan standar pabrik.

5. Modifikasi lampu

Penambahan lampu atau merubah bentuk lampu dengan tipe angel eye bisa diterapkan agar tampilan motor lebih garang. Namun, hal ini seringkali mengganggu sistem kelistrikan pada motor. Karenanya, pemasangan sebaiknya dilakukan di bengkel yang terpercaya.

Setelah melakukan modifikasi, ada baiknya kamu melaporkan perubahan ciri khas (misalnya warna body) motor ke pihak polisi. Hal ini demi menghindari kecurigaan petugas saat ada razia. Dengan demikian kamu bisa aman dari sanksi tilang.

Cara Modifikasi Motor Atau Mobil Agar Lebih Kencang

Posted by Unknown
Cara Modifikasi Motor Atau Mobil Agar Lebih Kencang . Bagi anda yang suka dengan kecepatan, tentu ingin performa motor anda jauh lebih meningkat. Ada beberapa cara modifikasi motor agar tenaga makin kuat dan laju yang lebih kencang. Hal ini cocok bagi anda yang memiliki hobi balap.
Namun jangan pernah sesekali melakukan balapan liar, karena selain membahayakan keselamatan, anda juga terancam masuk penjara. Ikutilah ajang balap resmi agar keselamatan anda lebih terjamin.


Nah, berikut beberapa cara modifikasi motor agar lebih kencang:
Kurangi berat piston. Seringkali berat piston membuat mesin anda bekerja lebih ekstra. Dengan mengurangi berat piston, mesin motor akan bekerja lebih ringan dan laju motor semakin cepat.

Mengurangi volume ruang bakar. Jika motor anda memiliki kompresi yang tinggi, ini bisa berpengaruh pada kecepatan motor dan tenaga yang dihasilkan. Untuk itu anda perlu meningkatkan kompresi ruang bakar. Hal ini bisa dilakukan dengan cara menggerinda silinder sehingga kompresi akan jauh lebih meningkat.

Memperluas lubang pembilasan. Campuran gas dan udara yang masuk ke ruang pembakaran cukup berpengaruh pada tenaga motor. Semakin banyak gas yang masuk maka semakin baik pula kepadatan gas sehingga kompresi jauh lebih meningkat. Anda bisa memperluas lubang pembilasan agar lebih banyak gas yang masuk. Namun perluasaan lubang pembilasan harus pada batas normal, artinya jangan memperluas lubang pembilasan terlalu lebar karena hal ini justru bisa membuat mesin rusak.

Menambah Tenaga Listrik. Pada umumnya tenaga listrik pada sepeda motor adalah 6 volt. Anda bisa mengubahnya menjadi 12 volt. Selain laju motor jadi lebih cepat, lampu-lampu motor juga akan menyala lebih terang sehingga aman jika berkendara di malam hari.

Ganti roda gigi. Ganti roda gigi belakang dengan ukuran yang lebih kecil dan ringan agar kecepatan motor menjadi seimbang.

Beberapa cara modifikasi motor di atas dapat anda praktekan agar laju motor menjadi lebih kencang. Tapi sekali lagi, jangan pernah menyalahgunakan hal tersebut seperti melakukan balapan liar. Jika anda hobi balapan, sebaiknya ikutilah ajang balap resmi yang lebih menjamin keselamatan.

Copyright © 2012 ID SPORT ONE. All rights reserved.

| Home | Disclaimers | Contact Us | Privacy Policy |